Якими бувають зимові шини: гайд для молодих шоферів
Ближче до кінця осені водії починають міняти літню автогуму на зимові шини. Досвідченим шоферам робити це не вперше, вони добре знають, на яких покришках їздити засніженою і слизькою дорогою їм комфортніше. Інша справа водії-початківці, яким перший раз доводиться купувати зимову гуму.
Шини для зими в інтернет-магазині MasterShina діляться двома категоріями – фрикційні (класичні) і шиповані. Перші користуються великим попитом з двох причин – ціна на ринку нижча і краща пристосованість до умов українського клімату.
Фрикційні зимові шини купити можна двох типів:
1. Європейські. Серед водіїв вони більш відомі, як «липучки». На протекторах наноситься ненаправлений тип малюнка з дрібними блоками. Є поглиблені канавки, по яких назовні видавлюються великі обсяги накопиченої в дорозі рідини і снігової каші. Найкращі їздові якості європейські шини демонструють у легкому снігу або на сухому покритті, а й на мокрій дорозі забезпечують хорошу стійкість. Встановити «липучки» можна приблизно в середині осені і міняти десь у березні-квітні – тобто, коли середньодобова температура в діапазоні +70C і нижче.
У європейок хороша стійкість до зношування – за умови правильної експлуатації та грамотного догляду прослужать вони довше за інші типи. Крім цього, «липучки» вважаються найбільш тихими і доступними за ціною зимовими шинами. Мінус один – погане зчеплення на слизьких дорогах.
2. Скандинавські (нордичні). Поверхня вкрита блоками великих розмірів з різними формами. Всі вони спрямовані в один бік, роблячи тим самим малюнок агресивнішим. Шашки усипані дуже гострими зачіпними крайками, здатними продавити утрамбований сніг і навіть – тонкі крижані шари. Ці покришки призначені для їзди в більш суворому зимовому кліматі – в плюсову температуру їхні їздові властивості погіршуються.
Гумова суміш тут більш жорстка. За рахунок цього маса гуми також більша, що добре для прохідності сильно засніжених доріг, але для збереження контролю над машиною доведеться докласти більше зусиль.
Зимова гума з шипами використовується тільки на засніженій або слизькій дорозі. Металеві штифти можуть продавлювати обмерзлість, тим самим забезпечуючи максимальний контакт з обмерзлим покриттям. Крім того, на шипованих шинах відсутні проблеми зі стартом з місця і укорочений гальмівний шлях.
Однак, недоліків набагато більше. Перший з них – під час їзди на очищеній трасі покришки швидше зношуються, підвищується ризик заметів і псується дорожнє покриття. Також шиповки видають набагато більше шуму, що створює дискомфорт у салоні.
